在吊車作業過程中，液壓系統就像“心臟”一樣支撐著設備的運轉，而液壓油溫度則是衡量系統健康的關鍵指標。一旦出現液壓油溫過高的情況，不僅會降低液壓油的黏度、削弱潤滑效果，還可能加速密封件老化、損壞液壓元件，嚴重時甚至會導致作業中斷，引發安全風險。因此，掌握科學的應對措施，對保障吊車作業安全、延長設備壽命至關重要。

 

　　一、緊急處置：先控溫再停機，避免二次損傷

 

　　當發現液壓油溫過高（通常超過65℃即需警惕，超過80℃屬于嚴重超標）時，切忌盲目停機或繼續高強度作業，需按“控負荷—觀溫度—擇機停機”的步驟操作：

 

　　1.立即降低作業負荷：暫停起吊、變幅等heavy動作，將吊車切換至空擋或怠速狀態，讓液壓系統在低負荷下運轉。此時液壓泵輸出壓力降低，能量損耗減少，油溫上升速度會明顯放緩，避免高溫短時間內對元件造成不可逆損傷。

 

　　2.觀察溫度變化趨勢：通過儀表盤的油溫顯示或觸摸液壓油箱外壁（注意防燙），判斷油溫是否仍在升高。若保持穩定或緩慢下降，可維持怠速運轉1015分鐘，讓系統自然散熱；若油溫持續上升，需立即停機，防止液壓油因過熱變質或元件燒蝕。

 

　　3.停機后做好基礎防護：停機后不要急于打開液壓油箱蓋，待油溫降至50℃以下（約需30分鐘至1小時，具體視環境溫度而定）再操作，避免高溫油霧噴出傷人。同時關閉設備總電源，在吊車周圍設置警示標識，防止無關人員誤操作。

 

　　二、系統排查：找準高溫根源是關鍵

 

　　油溫過高只是“表象”，需從液壓系統的核心組成部分入手，逐一排查潛在問題，才能徹底解決隱患：

 

　　1.檢查液壓油狀態與油量：打開油箱蓋觀察液壓油，若油液顏色變深（呈褐色或黑色）、出現雜質或泡沫，說明油液已老化變質，需及時更換；若油位低于刻度線，會導致液壓泵吸油不足，產生空穴現象，加劇油液摩擦生熱，此時需補充同型號、同黏度的液壓油（不同品牌油液不可混用，避免化學反應）。

 

　　2.排查散熱系統故障：液壓系統的散熱主要依賴散熱器（風冷或水冷），需重點檢查：①散熱器表面是否堆積灰塵、油污，若堵塞會導致散熱效率下降，可用壓縮空氣或高壓水槍（調至低壓）清理；②風冷散熱器的風扇是否正常運轉，水冷散熱器的水循環是否通暢，若風扇不轉或水管堵塞，需檢修電路或疏通管路；③散熱風扇的溫控開關是否失靈，若溫度達到閾值仍不啟動，需更換開關元件。

 

　　3.檢查液壓系統壓力與流量：通過壓力表檢測系統工作壓力，若壓力持續超過額定值，會導致液壓油在元件內高速擠壓、摩擦，產生大量熱量。此時需檢查溢流閥、減壓閥等壓力控制元件是否卡滯，若閥芯磨損或堵塞，需拆解清洗或更換；同時檢查流量閥是否調節不當，流量過大或過小都會增加系統能耗，需按設備說明書調整至合理范圍。

 

　　4.檢查管路與密封件：液壓管路若出現彎折、堵塞，會導致油液流動阻力增大，局部壓力升高生熱；密封件老化、損壞則會造成油液泄漏，不僅影響系統壓力，還可能因泄漏導致局部油溫升高。需逐一檢查管路是否通暢、接頭是否松動，密封件是否有滲油、變形情況，發現問題及時更換管路或密封件。

 

　　三、長效預防：從日常管理杜絕隱患

 

　　相較于突發后的處置，日常的預防措施更能減少液壓油溫過高的概率，降低設備維護成本：

 

　　1.定期保養液壓系統：按照設備保養手冊，每5001000小時（或每6個月，以先到為準）更換一次液壓油和濾芯，避免油液雜質堵塞元件；每月清理一次散熱器表面，每季度檢查一次散熱風扇、水循環系統的運行狀態，確保散熱功能正常。

 

　　2.規范作業操作流程：操作人員需避免長時間超負荷作業，比如連續起吊接近額定重量的重物、頻繁啟停液壓系統等，這些行為會導致系統持續處于高負荷狀態，加速油溫升高；作業前需預熱液壓系統，尤其是在低溫環境下，待油溫升至20℃以上再開始作業，減少冷啟動對元件的磨損。

 

　　3.加強設備狀態監測：作業前養成檢查儀表盤的習慣，確認油溫、油壓等指標正常后再啟動設備；作業過程中留意液壓系統是否有異常噪音（如“嗡嗡”聲可能是泵吸空）、異味（如焦糊味可能是元件過熱），一旦發現異常立即停機檢查，避免小問題演變成大故障。

 

　　液壓油溫過高看似是常見的設備問題，實則隱藏著影響作業安全的大隱患。無論是突發時的科學處置，還是日常的預防保養，核心都在于“早發現、早排查、早解決”。只有將這些措施融入吊車作業的每一個環節，才能讓液壓系統始終保持穩定運轉，為高效、安全的作業保駕護航。