隨著吊車的使用越來越頻繁，尤其是集裝箱數(shù)量的幾何增長，這一點得到了迅速的發(fā)展。然而，吊車的應(yīng)用范圍也在緩慢擴(kuò)大。目前，所有重型物品都可以使用大型吊車吊裝。在物流和裝配行業(yè)，吊車已成為一種必需品。那么，在射陽吊車租賃中使用吊車時有哪些誤解呢？下面小編就為大家介紹一下。

　　1.機(jī)油多，但不能少

　　向吊車的曲軸箱中添加過多的油是不夠的，也不應(yīng)該添加太少。過多的機(jī)油會增加曲軸連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換的阻力，也會增加濺到氣缸壁上的機(jī)油量。過量的機(jī)油會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，從而影響排放。車主在檢查或添加機(jī)油時，應(yīng)根據(jù)油尺上的刻度添加。高油位不應(yīng)超過刻度的上限，低油位不應(yīng)低于刻度的底線。一般情況下，應(yīng)將油位添加到兩個刻度中心上方的位置進(jìn)行比較。

　　2.胎壓應(yīng)高于低于

　　有些車主喜歡把輪胎充氣得很高，認(rèn)為這樣不僅可以超載，還可以節(jié)省燃油。這種模仿是不正確的。在射陽租用吊車期間，輪胎壓力過大會導(dǎo)致輪胎接觸減少，加劇輪胎磨損，并降低制動過程中的制動效果，從而影響行車安全。輪胎氣壓低也不好。除了影響行車安全和制動效果外，低胎壓還會加速輪胎胎肩磨損和車輛添加時的油耗。當(dāng)使用氣泵進(jìn)行自我充氣時，車主應(yīng)按照制造商的規(guī)定進(jìn)行充氣。輪胎壓力標(biāo)簽通常位于車身或油箱蓋上。

　　3.車輪螺釘應(yīng)擰緊而不是松開

　　小型吊車各部件的螺栓根據(jù)其直徑、節(jié)距和用途有相應(yīng)的擰緊力矩規(guī)則。不符合規(guī)定的螺栓會松動，超過擰緊力矩的螺栓會被拉伸。在擰緊每個部件之前，必須首先掌握每個螺栓的擰緊力矩。

　　4.附件皮帶應(yīng)拉緊而不是松開

　　一些車主認(rèn)為，提高附件皮帶的張力可以提高壓縮機(jī)的冷卻效果和發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此不斷提高皮帶的張力，但他們沒有意識到這種做法是錯誤的。附件皮帶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木o固程度。皮帶的過度拉緊會導(dǎo)致軸承負(fù)載過大，縮短部件的使用壽命，還會導(dǎo)致皮帶斷裂，最終影響吊車的正常運行。