在吊車的運(yùn)行系統(tǒng)中，液壓濾芯扮演著“守護(hù)者”的角色，它能過(guò)濾液壓油中的雜質(zhì)，確保液壓系統(tǒng)的清潔與順暢。一旦液壓濾芯出現(xiàn)堵塞，整個(gè)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行都會(huì)受到影響，甚至可能引發(fā)設(shè)備故障，造成安全隱患。因此，及時(shí)識(shí)別液壓濾芯堵塞的預(yù)警信號(hào)，對(duì)吊車的日常維護(hù)和安全作業(yè)至關(guān)重要。下面，就為大家詳細(xì)梳理吊車液壓濾芯堵塞時(shí)常見(jiàn)的幾類預(yù)警信號(hào)。?
一、液壓系統(tǒng)壓力異常：直觀的“健康警報(bào)”?
液壓系統(tǒng)的壓力變化是反映濾芯狀態(tài)的重要指標(biāo)，當(dāng)液壓濾芯開(kāi)始堵塞時(shí)，液壓油的流通阻力會(huì)明顯增加，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力出現(xiàn)異常。?
首先可能出現(xiàn)的是系統(tǒng)壓力偏低的情況。正常運(yùn)行時(shí)，吊車液壓系統(tǒng)會(huì)保持在穩(wěn)定的壓力范圍內(nèi)，以滿足各項(xiàng)作業(yè)需求，比如起吊重物、伸縮臂架等。但當(dāng)濾芯堵塞后，液壓油無(wú)法順暢地通過(guò)濾芯進(jìn)入系統(tǒng)回路，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的油液供應(yīng)不足，壓力便會(huì)隨之下降。此時(shí)操作人員會(huì)發(fā)現(xiàn)，吊車的作業(yè)效率明顯降低，原本能輕松起吊的重物變得困難，臂架伸縮速度也會(huì)變慢，即使將操作手柄調(diào)至最大行程，設(shè)備的動(dòng)作響應(yīng)依然遲緩。?
其次，還可能出現(xiàn)壓力波動(dòng)頻繁的現(xiàn)象。在濾芯堵塞初期，部分雜質(zhì)可能會(huì)在油液的沖擊下暫時(shí)脫離濾芯，導(dǎo)致油液流通量短暫恢復(fù)，系統(tǒng)壓力隨之上升；但很快又會(huì)有新的雜質(zhì)附著在濾芯上，再次造成堵塞，壓力便又會(huì)下降。這種壓力的反復(fù)波動(dòng)會(huì)讓液壓系統(tǒng)處于不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，不僅影響作業(yè)精度，還會(huì)加劇液壓泵、液壓缸等部件的磨損，縮短設(shè)備使用壽命。?
二、液壓油溫度異常升高：隱藏的“故障信號(hào)”?
液壓油的溫度也是監(jiān)測(cè)液壓濾芯是否堵塞的關(guān)鍵維度。正常情況下，吊車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，但通過(guò)散熱裝置的作用，油溫會(huì)維持在合理區(qū)間（一般為30℃-60℃）。而當(dāng)液壓濾芯堵塞時(shí)，油液在流通過(guò)程中會(huì)與濾芯產(chǎn)生更大的摩擦，同時(shí)系統(tǒng)為了維持正常的作業(yè)壓力，液壓泵需要消耗更多的能量，這些額外產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，就會(huì)導(dǎo)致油溫異常升高。?
操作人員可以通過(guò)觸摸液壓油箱外壁或觀察油溫表來(lái)判斷油溫是否正常。若發(fā)現(xiàn)油溫明顯超過(guò)正常范圍，且伴隨有液壓系統(tǒng)噪音增大、作業(yè)動(dòng)作卡頓等情況，很可能是液壓濾芯堵塞所致。長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)的液壓油，其粘度會(huì)下降，潤(rùn)滑性能也會(huì)隨之降低，這會(huì)進(jìn)一步加劇液壓元件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致液壓泵燒毀、液壓缸密封件損壞等重大故障。?
三、作業(yè)動(dòng)作異常：直接的“功能反饋”?
吊車的作業(yè)動(dòng)作直接依賴于液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，當(dāng)液壓濾芯堵塞時(shí)，液壓系統(tǒng)無(wú)法為作業(yè)機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定、充足的動(dòng)力，就會(huì)導(dǎo)致作業(yè)動(dòng)作出現(xiàn)異常，這也是操作人員最容易察覺(jué)的預(yù)警信號(hào)之一。?
常見(jiàn)的作業(yè)動(dòng)作異常包括動(dòng)作遲緩和動(dòng)作無(wú)力。比如在起吊重物時(shí)，起重臂的升降速度明顯變慢，原本幾秒鐘就能完成的動(dòng)作需要更長(zhǎng)時(shí)間；在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)變得不順暢，甚至出現(xiàn)“卡頓”現(xiàn)象，需要反復(fù)操作手柄才能勉強(qiáng)完成動(dòng)作。此外，還可能出現(xiàn)動(dòng)作不協(xié)調(diào)的情況，例如在同時(shí)進(jìn)行起重臂升降和變幅作業(yè)時(shí)，兩個(gè)動(dòng)作無(wú)法同步進(jìn)行，一個(gè)動(dòng)作快一個(gè)動(dòng)作慢，嚴(yán)重影響作業(yè)效率和作業(yè)安全性。?
另外，當(dāng)濾芯堵塞嚴(yán)重時(shí)，液壓系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作中斷的情況。在作業(yè)過(guò)程中，突然出現(xiàn)起重臂無(wú)法升降、吊鉤無(wú)法起落等現(xiàn)象，即使重新操作手柄也無(wú)濟(jì)于事，這通常是因?yàn)闉V芯堵塞導(dǎo)致油液完全無(wú)法流通，液壓系統(tǒng)陷入癱瘓，此時(shí)必須立即停止作業(yè)，對(duì)液壓濾芯進(jìn)行檢查和更換，否則可能引發(fā)更嚴(yán)重的設(shè)備損壞和安全事故。?
四、液壓系統(tǒng)噪音增大：聽(tīng)覺(jué)的“異常提示”?
正常運(yùn)行的吊車液壓系統(tǒng)，噪音水平較低且平穩(wěn)，主要是液壓泵正常工作的聲音。但當(dāng)液壓濾芯堵塞時(shí)，液壓油在通過(guò)堵塞的濾芯時(shí)會(huì)產(chǎn)生湍流，同時(shí)液壓泵因吸入油液不足而出現(xiàn)“空吸”現(xiàn)象，這些都會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的噪音明顯增大，且噪音的性質(zhì)也會(huì)發(fā)生改變。?
操作人員可以通過(guò)聽(tīng)覺(jué)來(lái)判斷噪音是否異常。原本平穩(wěn)的“嗡嗡”聲可能會(huì)變成“刺耳的尖叫聲”或“不規(guī)則的轟鳴聲”，尤其是在啟動(dòng)液壓系統(tǒng)或進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)時(shí)，噪音會(huì)更加明顯。這種異常噪音不僅會(huì)影響操作人員的工作環(huán)境，更是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的“警示音”。若不及時(shí)處理，隨著濾芯堵塞程度的加劇，液壓泵的磨損會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，噪音也會(huì)進(jìn)一步增大，最終可能導(dǎo)致液壓泵報(bào)廢，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。?
五、濾芯壓差報(bào)警器報(bào)警：專業(yè)的“智能提醒”?
為了更及時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)液壓濾芯的堵塞情況，許多現(xiàn)代吊車都配備了濾芯壓差報(bào)警器。該裝置通過(guò)監(jiān)測(cè)濾芯前后的油液壓力差來(lái)判斷濾芯的堵塞程度，當(dāng)濾芯未堵塞時(shí)，油液能順暢通過(guò)，濾芯前后的壓差較小，報(bào)警器處于未報(bào)警狀態(tài)；隨著濾芯逐漸堵塞，油液流通阻力增大，濾芯前后的壓差也會(huì)隨之上升，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定的報(bào)警閾值時(shí)，報(bào)警器就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員及時(shí)更換濾芯。?
濾芯壓差報(bào)警器的報(bào)警信號(hào)是非常直接和可靠的預(yù)警提示，操作人員在作業(yè)前和作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注報(bào)警器的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)報(bào)警器報(bào)警，無(wú)論此時(shí)是否觀察到其他異常現(xiàn)象，都應(yīng)立即停止作業(yè)，按照設(shè)備說(shuō)明書的要求更換液壓濾芯，避免因忽視報(bào)警信號(hào)而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障。?
總之，吊車液壓濾芯堵塞的預(yù)警信號(hào)貫穿于設(shè)備運(yùn)行的多個(gè)方面，操作人員在日常作業(yè)中，要時(shí)刻保持警惕，通過(guò)觀察壓力、溫度、作業(yè)動(dòng)作，傾聽(tīng)系統(tǒng)噪音，關(guān)注報(bào)警器狀態(tài)等方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)濾芯堵塞的跡象。只有盡早識(shí)別并處理濾芯堵塞問(wèn)題，才能有效保障吊車液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保作業(yè)安全與效率。
