西寧車牌識別系統的安裝施工流程需結合當地氣候條件（如晝夜溫差大、冬季低溫）和實際場景需求，按照標準化流程執行，具體可分為以下步驟：
一、施工準備
現場勘查
確認出入口寬度、車道數量及彎道角度，判斷是否需安裝主副相機。
標記地下管線位置，避免施工破壞。
測量設備安裝點至崗亭/機房的布線距離，預留光纖或網線長度。
材料與工具準備
設備：車牌識別一體機、道閘、防砸線圈、地感檢測器、交換機、服務器、崗亭。
線材：RVV3*1.5電源線、6類網線、光纖、JDG鍍鋅鐵管、PVC管。
工具：沖擊鉆、切槽機、萬用表、網線測試儀、水泥、膨脹螺絲。
二、基礎施工
安全島澆筑
按設計尺寸澆筑混凝土安全島，預埋穿線管（強弱電分管）。
表面刷漆或貼反光條，提升夜間可見性。
地感線圈切割與敷設
切槽深度5-7cm，寬度5mm，避開鋼筋。
線圈繞制4-6匝，引出線雙絞并穿管保護，避免金屬干擾。
澆筑環氧樹脂密封，確保絕緣阻抗達標。
三、設備安裝
車牌識別一體機
安裝于車道中線，距地1.5-1.8米，水平傾角≤15°，垂直傾角≤5°。
調整焦距與光圈，確保車牌寬度在畫面中占比120-160像素。
道閘與防砸線圈
道閘安裝于相機后方30cm處，與地面垂直度誤差≤2mm。
防砸線圈居中埋設于閘桿正下方，與道閘聯動調試防砸功能。
崗亭與機房設備
崗亭配置收費電腦、顯示器，安裝數據庫及FTP服務。
服務器置于機房，通過光纖連接崗亭，配置靜態IP與端口映射。
四、布線與接線
強電布線
電源線穿JDG管，總線采用RVV31.5，分線采用RVV21.0。
配電箱安裝漏保開關，總功率預留30%余量。
弱電布線
網線穿PVC管，超五類線用于短距傳輸，光纖用于長距（＞100米）。
485信號線采用屏蔽雙絞線，避免與強電平行敷設。
接地處理
設備金屬外殼、機柜、立桿接地，接地電阻≤4Ω。
五、系統調試
設備聯調
測試相機與道閘聯動，調整延時參數（落閘時間≥3秒）。
調試防砸功能，模擬車輛觸發線圈時閘桿自動抬起。
軟件配置
設置識別區域、靈敏度、白名單/黑名單。
測試網絡連通性，配置端口轉發與DDNS。
壓力測試
模擬高峰車流（≥200輛/小時），統計識別率（≥99.5%）。
測試異常處理（無牌車、污損車牌、跟車過近）。
六、驗收與交付
功能驗收
檢查設備安裝牢固性、線纜標識清晰度、接地可靠性。
測試收費功能、數據上傳、遠程維護。
文檔交付
提供施工圖紙、設備清單、IP地址表、操作手冊。
培訓用戶日常維護與故障排查。
